EFFICIENCY RACE 2008
Torna anche nel 2008 la Gara di “Efficiency Race” che prende spunto da una analoga gara che si svolge negli Stati Uniti, la CAFE 400 (Contest Aircraft in Fuel Efficiency).
La gara ha lo scopo di sensibilizzare e premiare il pilota che riesce ad effettuare il volo più “efficiente”, utilizzando al meglio la potenza del motore del proprio velivolo e consisterà in un percorso da effettuarsi in volo con partenza da Nervesa della Battaglia , sorvolo di Pianezze quindi Marostica e ritorno a Nervesa.
Il percorso, da condurre nel PIENO RISPETTO DELLE REGOLE AERONAUTICHE , verrà cronometrato e sarà calcolato il consumo di carburante.
Applicando una semplice formula che considera tempi, consumi e caratteristiche di peso dell’aeromobile si determina il vincitore.
La sapiente gestione del proprio mezzo e la sua migliore condotta sono parametri determinanti per la vittoria.
1. Organizzazione
La Efficiency Race 2008 è indetta dalla Federazione Club Aviazione Popolare (FCAP) e organizzata da CAP ITALIA.
2. Scopo
Rafforzare i vincoli di amicizia tra i piloti (amatoriali e non) , elevare le tecniche di volo e concorrere all’assegnazione dei premi.
3. Località, periodo
La Efficiency Race, si svolgerà presso l’aviosuperficie “Francesco Baracca” a Nervesa della Battaglia (TV) .
Coord. Geografiche: 45°-50’- 38” Nord ; 12°- 11’- 63” Est
La gara si svolgerà nella giornata di Domenica 1 Giugno 2008.
Il programma prevede l’arrivo degli equipaggi e dei loro velivoli tra la mattina di Sabato 31 Maggio e Domenica 1 Giugno.
Le iscrizioni dovranno pervenire entro il 24/05/2008.
La gara prenderà il via verso le 11,00, compatibilmente con le condizione meteorologiche.
La sera di Domenica alle ore 21,30 circa, avverrà la premiazione dei vincitori.
Il Lunedì mattina sarà utilizzato dagli equipaggi per organizzare i rientri alle loro sedi.
4. Programma
Giorno Orario Attività
31/05/08 alba/tramonto Giornata a disposizione dei partecipanti per arrivo,
eventuale ambientazione e prove
01/06/08 9,00/10,00 iscrizione degli equipaggi, controllo documenti, ispezione velivoli
01/06/08 10,00 Cerimonia di apertura della Efficiency Race
01/06/08 10,30 Briefing
01/06/08 11,00 Inizio gara Efficiency Race
01/06/08 20,00 Cena
01/06/08 21,30 Premiazione e chiusura ufficiale della gara
02/06/08 alba/tramonto Rientro equipaggi nelle loro sedi
5. Equipaggi Competitori
Gli equipaggi potranno essere composti nel seguente modo:
Pilota responsabile (obbligatorio)
Navigatore (facoltativo)
Passeggeri (facoltativo)
I piloti responsabili dovranno avere tutti i documenti, sia personali che dell’aeromobile, in corso di validità. Un solo documento non in ordine causerà l’esclusione della competizione.
Al posto del navigatore e/o dei passeggeri , il pilota responsabile può sostituire il relativo peso con uno simile zavorrato.
6. Regolamento
Art. 1 – La gara a carattere sperimentale , sarà aperta a velivoli monorotori e plurimotori, autocostruiti e certificati e prende spunto dalla gara americana CAFE 400 (Contest Aircraft in Fuel Efficency) con lo scopo di sensibilizzare e premiare il pilota che riesce a compiere il volo più efficiente, utilizzando al meglio la potenza del motore del proprio velivolo.
Art. 2 – La gara si svolgerà su circuito chiuso con punti di virata ben identificabili controllati a terra da commissari per il corretto sorvolo degli stessi. Tutti i punti di riporto dovranno essere sorvolati dall’esterno.
E’ proibita la rotta che taglia il pilone.
Art. 3 – La partenza di ciascun concorrente avverrà con velivolo allineato in pista, con motore in moto, all’orario previsto per ciascun concorrente, ed in ordine decrescente di velocità, con separazione minima di 2’ (2 minuti) .
Art. 4 – La fine del tratto cronometrato sarà indicata sulla cartina del percorso, che sarà consegnata agli equipaggi 30’ prima della partenza a ciascun concorrente.
Art. 5 – Ciascun velivolo sarà pesato prima della partenza, già rifornito con il carburante necessario per la gara.
Successivamente saranno pesati: il pilota responsabile, i passeggeri e l’eventuale zavorra.
Il carico pagante stabilito e pesato sarà di almeno 80 Kg per ciascun posto pilota/passeggero.
(gli 80 Kg. potranno essere raggiunti zavorrando la differenza fra il peso del pilota/passeggero ed il carico stabilito o aggiungendo carburante.)
Il peso di riferimento per i carichi paganti sarà quello risultante dai documenti del velivolo. Dopo l’atterraggio il velivolo sarà nuovamente pesato: la differenza darà l’effettivo consumo di carburante.
Il punteggio finale sarà ottenuto utilizzando la seguente formula che deriva dalla CAFE 400:
1,25 0,75
V x Km/Litri x (carico pagante)
in cui:
V= Velocità realizzata in Km/h elevata a 1,25
Km/lt= Consumo espresso in chilometri per litro
Carico Pagante: in Kg elevato alla potenza di 0,75
Art. 7 – Risulterà vincitore il concorrente che avrà ottenuto il punteggio più alto, che sarà la migliore combinazione risultante tra velocità ottenuta e consumo, a parità di carico pagante.
Art. 8- Ogni infrazione alla disciplina di volo e alle norme di sicurezza del volo comporterà la squalifica.
Art.9 – Durante la gara sarà utilizzata una frequenza radio di servizio (frequenza da assegnare).
Tale frequenza potrà essere utilizzata dagli equipaggi in volo e a terra per comunicazioni di servizio.
7. Iscrizione
L’iscrizione alla gara è gratuita.
8. Premi
Saranno premiati i Primi, i Secondi e Terzi arrivati.
9. Logistica
Sarà garantito il carburante per i velivoli partecipanti alla gara
Sarà previsto un servizio di ristoro con spese a carico dei partecipanti .
I piloti che desiderano prenotare un alloggio, sono pregati di contattare la segreteria di CAP Italia agli indirizzi riportati in calce.
10. Reclami
Eventuali reclami dovranno essere scritti e presentati al Direttore di gara entro non oltre 30 minuti dopo l’atterraggio.
Il percorso si svolgerà secondo il seguente itinerario:
partenza : Nervesa della Battaglia
1° pilone : Pianezze 3500 FT Km. 16
2° pilone: Marostica 800 FT Km. 35
3° pilone: S. Pelaio 800 FT Km. 50
4° pilone: Castelfranco 800 FT Km. 40
Arrivo : Nervesa della Battaglia Km .30
Totale 171 km percorsi.
Per informazioni contattare giancarlo.zanardo@libero.it Presidente Cap-Italia tel 340-3998101
CAP-ITALIA
Il percorso alternativo sarà stabilito il giorno della gara in funzione delle condizioni meteorologiche.
In caso di condizioni meteorologiche avverse, la gara verrà rinviata a data da destinarsi.
