CAP Lombardia

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Viene fondata come Sezione CAP Milano nel giugno 1992 a Bresso Milano,da 7 soci.
Si espande velocemente negl’anni successivi con una ventina di soci molto motivati , e con parecchie iniziative in mente.
Dopo una lunga trattativa durata 6 anni con l’ ENAC di Linate, ottiene per l’ associazione una sede laboratorio ed un Hangar officina.
Dal 2002 possiede una roulotte-foresteria presso l’ hangar e delle attrezzature comuni a tutti i soci.
Alcune di queste iniziative sono in uso solo da una parte dei soci finanziatori e manutentori delle stesse.
Si riunisce regolarmente, ogni due mesi (con un calendario prestabilito) da 13 anni, il primo martedì del mese, presso il ristorante dell’ Aeroclub di Milano.
I soci sono attualmente 31, di cui 2 onorari.
Gli aeroplani volanti sono dieci:

  • un Pitts Special
  • due Long-eze
  • due Lancair
  • un Vari-eze
  • un Morane-Condo
  • un Acroduster
  • un Cap Dallan Special
  • un KR2

    Undici i velivoli in costruzione:

  • un Vega (progetto originale)
  • un Vision
  • due Berkut
  • due Defiant
  • un Cozy 4
  • un Great Lakes
  • uno Skybolt
  • un P.A . 18
  • un MB4 (progetto originale in fase di calcolo)
  • due ultraleggeri di cui un Savannah ed un ULM bimotore di progetto anche lui originale

    Tra gli aerei dei soci ben quattro hanno ottenuto il Trofeo Rotondi, quali migliori velivoli autocostruiti, più precisamente il KR2 I-KRLI, il Lancair I-DAGI, il Pitts Special I-PITT ed il Vari-eze I-KALU.
    Sotto il profilo Storico non bisogna dimenticare altre sei bellissime macchine, quali uno Stampe del 1938, due P.A. J3 di cui uno del 1941, un Picchio del 1961 e un anziano Mooney.

    Il CAP Lombardia ha istituito il TROFEO Benedetto Damiani, che premia il velivolo autocostruito che compie il volo più lungo dell’anno o quello più interessante; trofeo in memoria di un grande socio scomparso recentemente.

    La curiosità vuole che si possegga anche un aereo nel Museo Caproni di Trento, lo Sirocco di Rusconi.
    L’ associazione ha recentemente ricevuto in donazione da Gianfranco Pagani il Morane-Condor 150 , che diventerà il primo aereo sociale del Cap in assoluto, ed in particolare del CAP Lombardia.
    Nel Novembre 2004 la Sezione di Milano del CAP si è trasformata nell’ associazione CAP LOMBARDIA modificando il proprio Statuto ed entrando a far parte della Federazione Italiana Costruttori di Aerei Amatoriali e Storici.
    Attualmente l’ associazione è Presieduta da Luca Castelfranchi, Vice presidente Carlo Chignoli, Segretario Carla Cristofalo e Revisore Conti Marco Sparicio.

  • Via Matteotti 2
    20091 Bresso(Milano)
    Aeroporto di Bresso

    Antonio Zampatti: tel. 348 8721571
    e-mail: segreteria@caplombardia.it

    Per le modalità di iscrizione o per informazioni richiedere via Fax o e-Mail.

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